Biobrændstoffer udgør specielle udfordringer for pakninger, der bruges i brændstofsystemet på moderne køretøjer. I 2020 vil biobrændstoffer udgøre størstedelen af bidraget til at opnå EU’s fastsatte mål, hvor den vedvarende energi på vejtransport skal udgøre 10%. I 2050 forventes det, at andelen af biobrændstoffer vil stige til 70%. Den kemiske sammensætning af biodiesel - og måske vigtigere i denne sammenhæng bioethanol - adskiller sig fundamentalt fra konventionelle diesel- og benzinbrændstoffer.

Succesfuld balancering mellem mediebestandighed og fleksibilitet ved lave temperaturer
Med udviklingen af en ny generation af FKM materialer – V8890-80 og V8880-80 – har Parker-Prädifa succesfuldt udført balanceringen mellem bestandighed overfor medier og fleksibiliteten ved lave temperaturer. Begge materialer udviser en solid elasticitetsprofil i kombination med god ’compression set’ og fleksibilitet ved lave temperaturer (TR10: -29 °C) og ultra-lave temperaturer (TR10: -39 °C).

Den nye generation af Parker FKM materialer til lave temperaturer sætter nye standarder med hensyn til fleksibilitet ved lave temperaturer i kombination med modstandsdygtighed overfor biobrændstoffer. V8890-80 med en TR10 værdi på -29 °C udviser modstandsdygtighed overfor de krævende ethanol og methanol, som før kun blev opnået med FKM materialer såsom V8684-75 med en TR10 værdi på -7 °C. For det nye V8880-80 materiale kan man opnå en TR10 værdi helt ned til -39 °C.

Perfekt match med nye generationer af motorer
Med den nye V8890-80 FKM har Parker-Prädifa udviklet et materiale, som kombinerer god fleksibilitet ved lave temperaturer (TR10: -29 °C) med fremragende bestandighed over for biobrændstoffer (bioethanol), som før kun blev opnået af FKM-materialer med højt fluorindhold såsom Parker’s V8684-75.

Fremragende fleksibilitet ved ultra-lave temperaturer med TR10 værdi på -39 °C opnås med FKM materialet V8880-80, som også overgår bl.a. FKM materialet V8802-80 med hensyn til bestandighed overfor bioethanol. Begge de nye FKM-materialer er derfor fuldt kompatible i applikationer med flexbrændstoffer (FFV) f.eks. hvor køretøjer kan drives med benzin og alkoholer som methanol og ethanol eller i kombination med begge.

Med udgangspunkt i ovenstående er begge FKM materialer et perfekt match til applikationer indenfor de udfordrende miljøer for nye øko-venlige generationer af motorer.