Jakob Pedersen er opvokset i vognmandsbranchen og startede op som selvstændig i 2007. Han har ikke specialiseret sig i fast transport, men kører primær for DLG med korn og foderstoffer og har bl.a. to biler der køre eksportkørsel til Sverige og Norge samt en til Tyskland med genbrugsmaterialer.

Trailerens chassis opbygning:
▪ Længdevanger opsvejst i boks-profil.
▪ Stærke tværvanger og forstærkninger, som giver et meget stabilt chassis.
▪ Chassis i stål QE690.

Kassens opbygning:
▪ Sider fremstillet i 7 mm valset special alu. plade med ekstra slidstykke
▪ Bunden er forstærket med en ekstra 7 mm plade (i alt 14 mm gods) dog kun i 5 mm gods forreste og beklædt med 4 mm Hardox-450 bundplade i fuld længde.
▪ Bagklappen er af 40 mm kraftige og tophængte ALU-profiler.
▪ Skuffen er udbygget og tilpasset til at arbejde sammen med asfaltmaskiner, og har pneumatisk åbne- og lukkesystem.
▪ Isoleret med 100 mm isolering og beklædt med en spejlblank og rustfri stålplade.

Traileren leveres med 4 x 9 tons BPW-aksler med tromlebremser, samt original BPW-luftaffjedring. 1. og 4. aksel er løftbar, samt er 4. aksel selvstyrende.

Den nye trailer er leveret af
Jacob Jørgensen
fra Lastas Trucks Danmark A/S

Vi takker for handlen og ønsker
Jakob Pedersen
held og lykke med den nye tiptrailer i fremtiden.