En literpris på under seks kroner er sød musik for vognmænd, der hver dag sender lastbiler ud at trille tusinder af kilometer på danske og udenlandske veje.
BRÆNDSTOF
Men desværre skal vi tilbage til det sidste år i forrige årtusinde, nemlig 1999, for at finde den pris.
I dag koster en liter diesel det dobbelte, lige under 12 kroner - også selv om prisen pr. tønde olie er faldet fra 135 dollar for blot nogle få måneder siden til nu omkring 90 dollar..
- Det store prisfald pr. tønde er ikke så synligt på listeprisen på tankstationernes standere. Der er nemlig flere faktorer, der spiller ind, siger energipolitisk chef i EOF, energi og olieforum, Jacob Stahl Otte til Transportmagasinet.dk.
Produktprisen varierer over tid i takt med udbud og efterspørgsel på det internationale marked. Internationalt handles benzin i dollars. Ændringer i dollarkursen påvirker direkte benzinprisen. Bliver dollaren dyrere går benzinprisen op, bliver dollaren billigere falder prisen. Benzin koster cirka 3 kr./l fra raffinaderiet før skatter, afgifter og bruttoavance.
- Dollarkursen påvirker dog kun selve olieprisen, som er cirka halvdelen af den samlede pris, og ikke den del, der er afgifter m.v. Men der går omkring halvandet døgn fra et kursfald eller -stigning til det slår igennem på standeren. Desuden er der sæsonudsving; lige nu er det 'driving season', hvor rigtig mange ferierende skal rundt på hjul. Det hiver benzinprisen op. Til gengæld falder diesel så i sommerperioden, fortæller Jacob Stahl Otte.