Det svenske politi står fast på en konsekvent håndhævelse af 40 ton totalvægt i international godstrafik.
Politiet henviser til en konkret dom fra landsretten i Vestsverige. Dommen kræver, at man følger EU-reglerne på 40 ton - og ikke kører med 48 ton totalvægt i international trafik.
Det fremgår af en rundskrivelse fra den centrale svenske Rikspolisstyrelsen udsendt den 6. august til samtlige politimyndigheder i Sverige.
"Med dette brev fra det svenske politi, ser DTL ikke anden mulighed end at fastholde anbefalingen til danske vognmænd om ikke at overskride de 40 ton totalvægt, da man ellers udsætter sig for høje bøder og eventuelt afvisning af vogntoget ved grænsen.
I brevet fra politimyndigheden nævnes det, at dommen specifikt omhandler 5- og 6-akslede vogntog, men Ove Holm er ikke i tvivl om, at håndhævelsen også vil angå 7- og 8- akslede køretøjer, så længe totalvægten overstiger 40 ton.
Unødigt bureaukrati
Hos DTL undrer man sig over politiets meget strikse linje.
- Svenske politikere arbejder rent faktisk med ændringer, der genindfører de 48 ton i international trafik, siger DTL's erhvervspolitiske chef, Ove Holm og kalder det svenskie politis adfærd for unødigt og dyrt bureaukrati.
Arla Foods Distribution har for eksempel beregnet, at vægtrestriktionerne i Sverige vil give øgede omkostninger på årligt 30 millioner danske kroner.