L. M. Transport fik sin start 1978 af Leif Møller og frue. I dag er datteren Maria blevet medejer og er med til at sende næsten 100 biler ud på vejene. Lastbilerne kører i det meste af Danmark og det øvrige Europa hver dag, hvor de arbejder med en bred vifte af transportopgaver. Der køres med alt, lige fra store entreprenøropgaver til kørsel med betonkanoner, termoruder og møbeltransport, samt mindre opgaver for private kunder.

Chassis opbygning:
▪ Længdevanger opsvejst i I-profil QSTE690
▪ Stærke tværvanger og forstærkninger, som giver et meget stabilt chassis
▪ Cyklistværn i begge sider

Kassens opbygning:
▪ Sider fremstillet i 7 mm valset special alu. plade med ekstra slidstykke
▪ Bunden er forstærket med en ekstra 7 mm plade (i alt 14 mm gods) dog kun i 5 mm gods forreste og beklædt med 4 mm Hardox-450 bundplade i fuld længde.
▪ Bagklappen er af 40 mm kraftige og tophængte ALU-profiler.
▪ Skuffen er udbygget og tilpasset til at arbejde sammen med asfaltmaskiner, og har pneumatisk åbne-
og lukkesystem.
▪ Isoleret med 100 mm isolering og beklædt med en spejlblank og rustfri stålplade.
▪ Monteret kost- og skovlbeslag
▪ Rullepresenning i 880 g/m2 dug monteret på 70 mm alu.rør, aftagelig med T.I.R. øjne i højre side

Traileren leveres med 4 x 9 tons BPW-aksler med tromlebremser, samt original BPW-luftaffjedring. 1. og 4. aksel er løftbar, samt er 4. aksel selvstyrende. Leveret med Kel-Berg sikkerhedspakke med tilt-alarm, dumperventil og bakalarm.

Den nye trailer er leveret af
Jan Bertelsen
fra Lastas Trucks Danmark A/S

Vi takker for handlen og ønsker
L.M. Transport, Ans A/S
held og lykke med den nye tiptrailer i fremtiden.