23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Kanhave igen på værft

Nordic Ferry Lines skandalefærge Kanhave skal bygges om for at holde fartplanen.
Annonce

Nordic Ferry Lines skandalefærge Kanhave skal bygges om for at holde fartplanen.

Beboerne og erhverv på Samsø blev lovet en kraftig opgradering af færgeservicen, når den græsk byggede færge Kanhave blev indsat. Men den stærkt forsinkede færge har omtrent skuffet på alle punkter.

Annonce

Et af dem er overfartstiden. Hvis færgen skal holde den lovede hastighed, medfører det meget kraftige vibrationer. Derfor er besætningen nødt til at sejle for nedsat damp.

Annonce

Det vil Samsøtrafikkens ejer, Nordic Ferry Lines, nu forsøge at ændre ved at sende færge på værft, så færgen kan overholde kontrakten om en overfartstid på 50 minutter og en turnaround på kun 10 minutter i havn.

Annonce

Det skriver Morgenavisen Jyllands-Posten.

Årsagen til de voldsomme vibrationer under høj fart er angiveligt de ’ben’, der bærer færgens skruer. De skal afskærmes af nye hydrodynamiske stålkonstruktioner, der skal mindske vandmodstanden.

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|