Lettere adgang til Marco Polo-støtte

Ringe resultater tvinger EU-Kommissionen til nytænkning omkring Marco Polo-programmet, der skal flytte gods fra vej til jernbane og sø.

Af Redaktionen

15. december 2008 00:00

Annonce

Ringe resultater tvinger EU-Kommissionen til nytænkning omkring Marco Polo-programmet, der skal flytte gods fra vej til jernbane og sø.

Marco Polo-programmet har kun i beskeden grad formået af flytte gods fra det trængte europæiske veje over på de mere miljøvenlige godstog eller fragtskibe.

Annonce

Derfor vil EU-Kommissionen fra 2010 indføre nye regler for Marco Polo programmet, der skal forenkle og afbureaukratisere ansøgningsprocessen markant.

Annonce

Kommissionen har dog med øjeblikkelig virkning overført administrationen af Marco Polo-programmet til Agenturet for konkurrencedygtighed og innovation (EACI).

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Virksomhedsløsning

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Lettere adgang til Marco Polo-støtte

Fragtrater tager stort spring: – Det er for tidligt at kalde det et opsving

Kan spare kæmpebeløb: Nu overvejer vognmand kinesisk satsning

Fynsk havn får nøglefunktion

Politiet finder alvorlige fejl på tunge køretøjer

- Se at komme i gang: Prisvinder ser stort AI-potentiale hos vognmænd

DFDS-topchef varsler flere års transformation af logistikforretningen

Er I klar, hvis banken spørger efter ESG-data?

DALO Industry Days 2026 er godt i gang og AAG er klar

Overfladen byder velkommen

Vognmand Eskildsen A/S med en ny Kel-Berg 3 akslet overføringsanhænger fra Lastas

Jøni udvikler godkendt specialcontainer til elbilbatterier

Splattede insekter er et klassisk sommerfænomen

Ravendo A/S deltager på DALO Industry Days i Herning

Hvad er M12 Push-Pull - og hvordan kan teknologien reducere installationstiden i maskinbygning?

Kel-Berg 3 akslet Hardox tipkærre 14,5 m3 fra Lastas til Erik Duus A/S

Minirat fra Linde giver ergonomisk ALPI-gevinst

Partnering som samarbejdsform

Kvalitet, styrke og fleksibilitet.