23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Mange undrer sig stadig over piratfirma

Så sent som i går formiddags eksempler på TKG Transports aktivitet
Annonce

Så sent som i går formiddags eksempler på TKG Transports aktivitet

- Hvorfor have det nødvendige antal tilladelser til godstransport mod betaling, altså lige så mange tilladelser som man har registrerede trækkende enheder i drift, når der alligevel ikke er nogen som helst kontrol med det?

Annonce

Sådan, tænker mange vognmænd og chauffører i det Østjyske efter, at det er kommet frem, at firmaet TKG Transport I/S i Hasselager fortsat kører med mindst tre trækkende enheder - på trods af at firmaet stadigvæk kun har to tilladelser til godstransport mod betaling.

Annonce

Så sent som i går formiddags har vi på redaktionen modtaget efterretninger om, at ikke færre end tre lastvogne med hvert sit tilkoblede container-chassis belæsset med skibscontainere på var på vej syd på af motorvej E45 mellem Århus og Horsens.

Annonce

De tre lastvogne bærer registreringsnumrene. TT91560, TT89188 og TZ89951. Et dugfrisk opslag på Færdselsstyrelsens hjemmeside viser, at TKG Transport I/S med IDnr. 62387 og vognmand Tommy Kirketerp Gundestrup som ansvarlig leder råder over to tilladelser til godstransport mod betaling og to fællesskabstilladelser. Da vi lige efter nytår spurgte vognmand Tommy Kirketerp Gundestrup om, hvorfor han ikke blot søgte nogle flere tilladelser til godstransport mod betaling, lød svaret: - Hvis vi skal have antallet af vognmandtilladelser op, kræver det mere egenkapital.

Annonce

-----

Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.091|