Transportkøbere betaler ikke det hele

Tyske transportvirksomheder har problemer med viderefaktureringen af mauten, når det gælder hellaster.

Af Redaktionen

27. september 2005 00:00

Annonce

Tyske transportvirksomheder har problemer med viderefaktureringen af mauten, når det gælder hellaster.

Transportkøberne vil ikke betale for tomkørsel, når det gælder hellaster. Det fremgår af en rapport fra Bundesamt fÃ¼r GÃ¼therverkehr.

Ved hellaster forventer kunderne at blive faktureret for den direkte maut-omkostning - altså kilometerafgiften på transporten fra A til B.

Annonce

Dermed må tyske vognmænd selv bære maut-omkostningerne for tomkørsel. Når det gælder dellaster og stykgods, så vurderer BAG, at hele mautudgiften viderefaktureres.

Annonce

-----

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Virksomhedsløsning

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.corporateClient.name }}

Transportkøbere betaler ikke det hele

Vognmand fortryder millionbyggeri: - Vi skulle ikke have bygget her

Køkaos rammer lastbiler hårdt: Vejdirektoratet undervurderede problemerne

Blue Water-direktør overtager formandspost

Efter regnskab: Lille overskud redder ikke DFDS fra rædselsår

Satsning bærer frugt: Nu boomer salget

Terminals er fortsat Mærsks mest stabile forretning

Sikre løft starter med professionelt eftersyn af løfteudstyr

Stop med at ringe til dine chauffører

Ny Kel-Berg 4 akslet korn tiptrailer 61,5 m3 til Tønder Handel & Transport ApS

4.000 nordjyske virksomheder skal skifte ejer

Teamet i en startup er afgørende for succes

Fleksibilitet, styrke og effektivt værkstedsarbejde – uanset køretøj

Stop med at ringe til dine chauffører

Nyt projekt for BMS – lager og kontorfaciliteter i stærk kombination

Ny super flot Kel-Berg 4 akslet jord tiptrailer 37 m3 leveret til Olaf Jensen A/S af Lastas

Vi er klar til at øge trafiksikkerheden

BITO inviterer til Elmia Automation i Jönköping

Stop med at ringe til dine chauffører