23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Her er de største flaskehalse for gods på jernbanen

Ny rapport sætter lokaliteter på de 15 største flaskehalse i Femern-trafikken. Fem af dem truer efter forbindelsen åbner i 2029

Enkeltspor, restriktioner på toglængder, fartreduktioner, stigninger og manglende kapacitet på rangerbanegårde.

Rapporten “Rail Freight with the Fehmarn Belt Fixed Link Forecasts, Challenges and Solutions” er udarbejdet af Sweco på vegne af String of Greater Copenhagen.
Rapporten “Rail Freight with the Fehmarn Belt Fixed Link Forecasts, Challenges and Solutions” er udarbejdet af Sweco på vegne af String of Greater Copenhagen. .

Dette er blandt de flaskehalse, som allerede nu presser godstransporten på jernbanen - og presset vil vokse, når Femern-forbindelsen åbner i 2029. Det fremgår af en rapport, der er udarbejdet af Sweco på vegne af String of Greater Copenhagen.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.454|