Op til 65 procent af alle køretøjer over 3.500 kg i EU kører med for lavt dæktryk og er derfor skyld i 30 procent for meget afbrændt brændstof og 25 procent kortere levetid pr. dæk. Det gør EU noget ved fra 1. juli 2024, hvor tunge køretøjer nu også skal køre med dæktrykmålere, også kaldet TPMS.
Det fortalte Dennis Alexis fra The Scandinavian Tire & Rim Organization, STRO, på dækbranchens temadag hos Teknologisk Institut.