23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
KM-afgift

Km-afgift: Sådan havner man i den eftertragtede klasse 3

Kampen om at slippe billigst, når km-afgiften kommer, er begyndt
Af Jesper B. Nielsen

Ved årsskiftet 2024-2025 træder loven om vejafgift for tunge køretøjer i kraft. Det kommer til at blive en dyr fornøjelse for de danske vognmænd fordi, der er store forskelle på, hvad det vil koste i vejafgift for de forskellige tunge køretøjer.

Køretøjerne bliver inddelt i fem klasser afhængig af, hvor meget CO2 de udleder. Klasse 5 er den bedste og dermed den billigste, mens klasse 1 er den dårligste og dermed den dyreste.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.205