23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

DI ønsker national kørselsafgift

- Hvis vi skal have mindre trængsel, må vi droppe registreringsafgiften og indføre en kørselsafgift, der omfatter alle køretøjer, siger Karsten Lauritzen
Af Jesper B. Nielsen

Hvis Folketinget erstatter registreringsafgiften med en national kørselsafgift, bliver afgiften flyttet fra bilkøb til bilkørsel, hvilket vil give mindre trængsel, og samfundet vil vinde milliarder på det.

Det viser en ny analyse lavet af EY for Dansk Industri (DI).

- Der er store gevinster at hente, hvis Folketinget flytter beskatningen fra køb af biler til køb af kørsel. Det vil ændre vores vaner, siger Karsten Lauritzen, branchedirektør i DI Transport.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.163