Forleden kunne Tungvognscenter Øst ved en kontrol i Køge i sidste uge afsløre en østeuropæisk lastbil, som var manipuleret med en magnet, der sætter tachografen og hastighedsbegrænseren ud af drift. Og det er ikke noget, der sker særlig tit længere.
Ifølge leder af tungvognssektionen, politikommissær Claus Kjær-Pedersen, ser man stort set ikke længere snyd med brug af magneter.