Det kan godt være, at vognmændene og transportørerne mener, at de bidrager til den grønne omstilling, nu hvor der fra den 1. januar 2025 både kommer en km-afgift og en forhøjet dieselafgift; men hos DI Transport forventer man, at skruen bliver strammet yderligere i de kommende år.
- Transportsektoren og landbruget er de to sektorer, som står for den største udledning. Derfor er det nærliggende at tænke, at der skal findes endnu flere CO2-reduktioner i en af disse to sektorer, siger Karsten Lauritzen, branchedirektør i DI Transport – og med en fortid som minister og medlem af folketinget kender han alt for godt den fortsatte politisk bevågenhed om CO2-udledningen fra transportsektoren.
BREAKING