23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Forbud mod diesel og benzin i København får "marginal" effekt

Zoner med nulemission vil kun have "marginal" betydning for klima og miljø, viser ny rapport fra Cowi, der samtidig slår fast, at zoneforbud kan tvinge biler til omveje på op til tre kilometer

Københavns Kommunes planer om at lukke dele af hovedstaden af for diesel- og benzinkøretøjer vil kun få begrænset betydning for udledningen af partikler og drivhusgasser.

Det viser en rapport om planerne om en nulemissionszone i København, som konsulenthuset Cowi har lavet for Københavns Kommune.

Her beskrives den samlede potentielle effekt af tiltaget som "marginal". 

BREAKING
{{ article.headline }}
0.172|instance-web03