“Det er en vigtig sejr for branchen”: Nu må el-trailere rulle på danske veje
Nu kan elektriske sættevogne – de såkaldte eTrailere – snart blive en del af det danske vejnet.
Transportminister Thomas Danielsen meddeler, at Færdselsstyrelsen er klar til at modtage ansøgninger om tilladelse til at benytte de elektrificerede trailere, der er udstyret med egen drivlinje.
– Transportbranchen er godt i gang med den grønne omstilling, og vi tager alle de tiltag i brug, der kan bidrage til udviklingen. De nye eTrailere vil give helt nye muligheder for fragt over længere distancer for både el-lastbiler og dieseldrevne lastbiler, udtaler ministeren i en pressemeddelelse.
eTrailere fungerer som aktive sættevogne med integreret elmotor og batteripakke, der understøtter trækkøretøjet og reducerer energiforbruget.
Ifølge Transportministeriet kan teknologien betyde, at en el-lastbil i kombination med en eTrailer får en samlet rækkevidde på op til 800 kilometer – en betydelig forbedring i forhold til den nuværende rækkevidde for tunge køretøjer.
Branchen har længe efterspurgt løsninger, der kan gøre eldrift mere anvendelig til langdistancetransport. Indførelsen af eTrailere vurderes at kunne gavne både energieffektivitet, CO₂-reduktion og fleksibilitet for vognmænd.
Et vigtigt skridt
Hos Dansk Erhverv Transport er der stor tilfredshed med udmeldingen.
Branchedirektør Jesper Kronborg kalder det et resultat, organisationen længe har arbejdet for.
– Det er meget positivt, at transportministeren nu åbner for eTrailere på de danske veje. Det er en løsning, som Dansk Erhverv længe har arbejdet på at muliggøre, siger han.
Han fremhæver samtidig behovet for fleksibilitet og teknologisk mangfoldighed i den grønne omstilling:
– Den grønne omstilling kræver, at vi bringer flere innovative teknologier i spil. Det er vigtigt, at virksomhederne får mulighed for at afprøve forskellige løsninger, der passer til netop deres behov.
Ifølge Kronborg kan eTrailere blive en reel gamechanger – både for store og mindre vognmænd:
– Med eTrailere bliver der åbnet helt nye muligheder for elektrificering af vejgodstransporten, når rækkevidden og effektivitet bliver forbedret.
