23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Togekspert: Relativt nemt at få svar på et centralt spørgsmål

Ved hjælp af data kan man aflæse, om jernbaneoverkørslen ved togulykken i Sønderjylland har virket
Annonce

Når Havarikommissionen skal undersøge fredagens togulykke i Sønderjylland, er der særligt ét spørgsmål, der skal besvares.

Kommissionen skal klarlægge, om jernbaneoverskæringen virkede efter hensigten, da et tog stødte sammen med en gylletransport og blev afsporet.

Annonce

Det siger Kristian Madsen, der er ekspert i jernbaner og togmateriel hos Ingeniørforeningen (IDA) til Ritzau.

- Var der røde lys og klokker, der orienterede chaufføren ved overkørslen inden uheldet? Det er det første svar, man leder efter, siger han.

Og det kan kommissionen ved hjælp af dataudtræk relativt nemt få svar på, siger togeksperten.

- De her overførsler er nye og moderne. Der findes data for, om der er lys i signalerne, og om klokkerne virker. Det kan man relativt nemt aflæse, siger han og tilføjer:

Annonce

- Der er en log i toget, hvor man kan se alt data omkring toget. Og her kan man se, om overkørslen har været sikret. Togføreren får nemlig et signal i toget, der viser, om overførslen er sikker.

Der var ingen bomme ved jernbaneoverskæringen i Sønderjylland, og man vil formentlig drøfte, om der skal sættes bomme op, vurderer Kristian Madsen.

- Den første vej, man går, hvis man vil forbedre sikkerheden, det er bommene. Hvis man lige er fraværende i et øjeblik, kan man godt overse nogle røde lamper og klokker. Det er sværere med bomme.

Annonce

Det er særligt af økonomiske hensyn, at man ikke har opsat bomme ved alle overskæringer, siger Kristian Madsen.

- Hvis man skal sikre alle overkørsler med bomme, skal man bruge mange millioner. Det altid en diskussion.

Lørdag formiddag er der pressemøde ved ulykkesstedet, og her oplyser Banedanmark, at signalsystemet ved jernbaneoverskæringen vil blive opgraderet i 2027.

Annonce

Det omfatter blandt andet opsætningen af bomme, fortæller sikkerhedschef ved Banedanmark, Martin Harrow.

En 60-årig kvinde er død, to personer er i kritisk tilstand, og tre andre er kommet alvorligt til skade i togulykken, hvor toget blev afsporet i Sønderjylland syd for Bjerndrup.

Det er uvist, om den afdøde person befandt sig i toget eller landbrugskøretøjet.

Annonce

/ritzau/

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|