23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Frode Laursen tester el-lastbiler – men kalder teknologien "umoden"

Transportkoncernen har allerede 10–12 el-lastbiler i drift i Danmark. Men ifølge adm. direktør Thomas Corneliussen er der langt til en egentlig forretning.

Prisen er tre gange så høj som en diesel. 

Rækkevidden er for kort – og ladeinfrastrukturen er ikke på plads.

I debatten om grøn omstilling fremhæves el-lastbiler ofte som et af de vigtigste værktøjer til at nedbringe CO2-udledningen fra tung transport. 

Hos Frode Laursen har man da også taget teknologien i brug, og i dag kører der 10–12 el-lastbiler i virksomhedens flåde. 

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078