23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til dit abonnemnt

    Klik videre for at tilpasse dine præferencer og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Kom til dit overblik
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Topchef erkender fejl: - Vi skulle ikke have bygget to forskellige lastbiler

Scania- og Traton-bossen Christian Levin kalder forskellen på MAN og Scanias BEV-design en "meget dårlig beslutning"

Hvorfor kan en Scania få 623 kWh batteri – mens en MAN må nøjes med væsentligt mindre? De to fabrikker er som bekendt begge en del af Traton Group, og her er fælles udnyttelse af kompetencer og modulsystemer mm. som bekendt en essentiel del af forretningen - som man kender det fra andre af de globalt førende lastbil-koncerner.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.343|