Ny Sawo-topchef: “Jeg skal lære DNA’et – ikke opfinde det hele på ny”

Tomkørsel koster. 

Ruterne er planlagt til mindste kilometer. 

Køre- og hviletid sætter faste grænser.

Transportbranchen arbejder med små marginer, og det præger alle beslutninger – også hos de virksomheder, der ikke selv kører godstransport.

Hos Sawo betyder det, at opbygninger skal ramme rigtigt første gang. Ikke som standardløsninger, men som løsninger, der er tilpasset den enkelte vognmands drift og arbejdsgang. Her er fejl dyre, og tilpasning er ikke et ekstra lag, men en forudsætning for, at forretningen fungerer.