Prisen falder fra 500 til 350 kroner - og besparelsen på 150 kroner tilfalder vognmændene og chaufførerne.
Da et chaufføruddannelsesbevis er et personligt bevis, er det med mindre der indgås aftale om andet med arbejdsgiveren chaufføren, der skal afholde udgiften til gebyret og således vil få glæde af nedsættelsen.
Der udstedes cirka 20.000 beviser årligt, så den samlede besparelse er omkring tre millioner kroner.
Beslutningen glæder DTLs adm. direktør Erik Østergaard.
- Vi er normalt vant til, at gebyrerne stiger, fordi administrationen ved at opkræve giver for meget bøvl for myndigheder og borgere.
- Vi anbefaler, at man chaufførbeviset indføres som en kode på kørekortet. Det vil være endnu billigere og meget nemmere at administrere, siger han.