Det glæder DTL sig over. EU skal revidere cabotage-reglerne til næste år, og DTL-direktør Erik Østergaard håber på, at den danske regering nu vil presse på for en strammere politik på cabotage-området i EU.
- Det var opløftende at høre transportminister Henrik Dam Kristensen sige, at daglig brug af cabotage året rundt er imod ånden i forordningen, og at forordningen i øvrigt er for slap.
DTL-direktøren mener, at det ikke kun er den ulovlige cabotage, der er et stort problem. Det er den lovlige cabotage også.
- Hvis myndighederne fastholder fortolkningen om, at man må køre tre ture hver dag året rundt i forbindelse med en international tur, så er kontrollen jo ikke meget værd. Så vil konkurrencen gå på laveste fællesnævner om løn og arbejdsvilkår som set i medierne for nyligt.
- I Danmark er der aldrig langt til grænsen og lønnen er høj, så det er ikke svært at gætte sig til udviklingen, hvis der er uhindret adgang for kørsel i Danmark til hjemlandets langt lavere løn, siger Erik Østergaard.
BREAKING