LEDER: Der er et yndigt land

CABOTAGE-DEBATTEN ER ikke overstået i Danmark endnu. Og heldigvis for det, for den er principiel meget vigtig. Den handler om menneskesyn og om bevarelse af værdier. Den handler i bund og grund om, at vi skal være ordentlige over for hinanden. Cabotage giver et firma ret til at køre med billige chauffører i Danmark, uden at myndighederne kan stoppe bilen. Man skal bare lige huske svipturen til Flensborg af og til.

DER ER STADIG mange politikere og virksomhedsledere, som endnu ikke har taget stilling til cabotagen og dens konsekvenser.

De har det okay med den første del: At man kan få billige chauffører. Men de vender det blinde øje til den anden del - konsekvenserne. Altså at disse chauffører kommer til at leve under nogle kummerlige forhold, og at de er med til at ødelægge det samfund og det menneskesyn, som vi har bygget op her i Danmark.

Vores samfund kan ikke holde til, at der kommer nogle chauffører ind fra højre og kører i 30 dage for 1.600 euro, mens den danske vognmand/chauffør, som er stået op hver dag og har udført sit arbejde uden at klage, ikke kan få forretningen – og livet - til at hænge sammen længere.

SAMMENLIGN DET GERNE med købmanden og supermarkedet. Vi kommer til at savne den lille købmand, som er blevet konkurreret ud af det store supermarked.

Først når han er lukket, er vi klar over, at vi savner ham. Det handler ikke kun om økonomi. Det handler også om liv og værdighed.

Er vi så klar til at hylde cabotagen og leve med dens konsekvenser?

SOM EN LILLE, men trofast dansk vognmand sagde til mig forleden morgen. Det er godt, at jeg både er ordblind og umusikalsk, for så behøver jeg ikke synge med på "Der er et yndigt land".

Lad os værne om den danske chauffør og vognmand, mens vi endnu har dem.