23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Scandlines satser på HH-rute

Færgerederiet Scandlines storsatser på Helsingør-Helsingborg ruten og vil investere 110 millioner kroner på at ombygge færger.
Af Jesper B. Nielsen

Ombygningen af Scandlines-færgen Hamlet for 40 millioner svenske kroner er blevet en stor publikums-succes. Nu går ejerne videre og annoncerer, at de vil opgradere og renovere de tre andre færger på HH-ruten. Pris: 110 millioner svenske kroner.

– Vores kunder har givet Hamlet høje karakterer. Derfor går vi ny i gang med at ombygge de andre færger, siger linjechef Henrik Rørbæk til avisen Helsingborg Dagblad.

- Vi begynder med at ombygge Tycho Brahe i løbet af eftersommeren. Derefter kommer turen til Mercandia IV og Aurora. Vi håber at blive færdige til foråret 2012.

Scandlines og HH-Ferries sejler nu med fælles tidstabel på HH-overfarten.

Overfarten tager 20 minutter, og vi vil have afgang hver 12. minut, siger Henrik Rørbæk.

Bag rederiet står Stena Line, som ejer det svenske Scandlines AB og HH-Ferries, og det dansk/tyske rederi Scandlines GmbH.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.062|instance-web03