Reglerne træder i kraft i 2013, og fastsætter gradvist stigende effektivitetsmål. Når reglerne er fuldt indfasede i 2025, indebærer de, at nye skibe skal være 30 procent mere energieffektive end de skibe, der bygges i dag.
Herudover er der også opnået enighed om standarder for, hvorledes skibe skal udarbejde og vedligeholde en plan for energibesparelser om bord.
AnnonceEndelig er der udviklet en mekanisme, der skal støtte ulande i deres bestræbelser med at overholde de nye krav.
Søfart fortsat mest miljøvenligSkibsværfter, rederier og andre virksomheder er på globalt plan allerede begyndt at anvende de nye energieffektivitetskrav i udviklingen af nye skibsdesign.
AnnonceIMO's Generalsekretær sagde ved begyndelsen af mødet:
- Skibes energieffektivitet er et emne, der er et kerneelement i IMO's arbejde. Vedtagelsen af disse regler ville være med til at sikre, at international søfart forbliver den mest klimavenlige transportform.
AnnonceMan kan læse mere om de nye regler ved at følge dette link til Økonomi- og Erhvervsstyrelsen:
http://www.oem.dk/aktuelt/pressemeddelel... Annonce Annonce
BREAKING