23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Mærsk investerer for 62.000.000.000 i år

Selvom verden er usikker vil A.P. Møller-Mærsk investere 62,2 milliarder kroner i 2011.
Annonce

De mange milliarder skal bruges til nye containerskibe, nye dybtvandsboreskibe, havneterminaler og i olieefterforskning i 2011.

Skibsrederne på Esplanaden ryster med andre ord ikke på hånden, selv om den globale økonomi ryster og truer væksten på grund af blandt andet gældsproblemer i USA og Europa.

Annonce

Tværtimod gælder om at have is i maven, fastslår topchefen Nils Smedegaard Andersen.

Vigtigt at investere i dårlige tider

- Verden vil være et nervøst sted at være de næste år, konstaterer Nils Smedegaard Andersen:

- Derfor er det vigtigt at have is i maven og investere i den fremtid, hvor vores services er nødvendige for, at kunderne kan drive handel og verden kan vokse.

Annonce

De store milliardinvesteringer, som A.P. Møller-Mærsk har kastet sig ud i vil betale sig på sigt, mener topchefen.

- Det er meget vigtigt for en gruppe som os, der har stærk balance og et stærkt forretningsgrundlag, at vi kan investere, når markederne er dårlige, siger Nils Smedegaard Andersen i en elektronisk pressemeddelelse.

Annonce

- Vi kan investere i de skibe, som vi mener, at der er brug for om to-tre år, fordi vi kan låne pengene i banken, eller fordi vi har pengene selv, fastslår Mærsk-chefen.

Vil styrke konkurrencen

A.P. Møller-Mærsk investerer for at styrke sin konkurrencedygtighed indenfor især skibsfart, olie og havne:

Annonce

17,6 milliarder er investeret i olieforretningen Maersk Oli, knap 20 milliarder i 20 nye supercotainerskibe til Maersk Line, knap 20 milliarder i fire dybvands-boreskibe og to borerigge til Maersk Drilling.

Endelig har A.P. Møller-Mærsk investeret 5,2 milliarder kroner i APM Terminals overtagelse af havneterminaler i Peru, Georgien og Liberia.

Annonce

/ritzau/

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.063|instance-web02