23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Ny skydemasttruck fra Jungheinrich

Jungheinrich har præsenteret en ny skydemasttruck, der opnår op til 10 procent højere ydelser end den tidligere model og samtidig har reduceret energiforbruget væsentligt.
Annonce

Før sommerferien bragte Jungheinrich en helt nyudviklet skydemasttruck ETM/ETV 214/216 på markedet. Et af de væsentligste karakteristika er, at omlæsningsydelserne er op til 10 procent højere end på den tidligere model. Det er opnået primært med højere løfte- og sænkehastigheder samt en hurtigere acceleration.

Annonce

Den elektroniske styring til ETM/ETV 214/216 blev sammen med softwaret, som ligeledes er udviklet af Jungheinrich, tilpasset på mål til truckens motorydelse. På trods af den højere omlæsningsydelse kunne energiforbruget sænkes med yderligere 10 procent.

Annonce

Truckens konstruktion tager udgangspunkt i pladsbesparelse. Med skydemastteknikken – hvor masten trækkes ind mellem hjularmene, og hvor der ikke er brug for en kontravægt til stabilisering – kan trucken indsættes i arbejdsgange med helt ned til 2.711 mm bredde. Til sammenligning er arbejdsgangbredden for en tilsvarende elektrisk gaffeltruck på over 3.200 mm.

Annonce

Den nye skydemasttruck fik den maksimale løftehøjde hævet til 10.700 mm. Dermed kan man fremover betjene reoler med en maksimal hyldehøjde på 10.500 mm.

Trucken kan løfte og transportere last på op til 1.600 kg. I forbindelse med nyudviklingen blev restløfteevnen også øget. Det betyder, at trucken nu kan løfte last på op til 1.000 kg i løftehøjder over 10 meter, hvilket svarer til en forhøjelse på cirka 10 procent i forhold til den tidligere model.

Annonce
Annonce
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.109|instance-web04