EU-udbud uden statsstøtte

De politiske overvejelser omkring en ny Aarhus-Kalundborg rute koncentreres om et EU-udbud af godsruten uden statsstøtte.

Af Jesper B. Nielsen

26. juli 2011 09:00

Det lyder selvmodsigende, men hensigten er at forpligte et rederi og vognmænd på den videreførte rute i fem år i en kommerciel model, der giver overskud.

En ro/ro-færge synes mest oplagt som den billigste løsning, men et ro/pax-skib med plads til et dusin passagerer (chauffører) er også på tale.

Bilfærgerederiernes brancheforening foreslår en tredje variant, nemlig en ro/ro-rute under DIS.

Hans Chr. Schmidt vil selv ikke vælge mellem Aarhus-Kalundborg og Grenaa-Hundested, men præferencen er dog den eksisterende rute, fordi det "giver den bedste kontinuitet".

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.