- Det er en klar melding fra Tyskland, som vi skal imødekomme, siger trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen (V).
Det har Sund & Bælts datterselskab Femern A/S allerede taget ad notam ved at indarbejde de to kontrolarealer i skitseprojektet. Arealerne skal også kunne fungere som beredskabsplads ved en ulykke i tunnelen.
AnnonceDet tyske krav omfatter ikke en egentlig bygning bortset fra sanitære installationer.
- De tyske myndigheder benytter således primært mobile enheder i forbindelse med midlertidig grænse- eller toldkontrol, oplyser Vejdirektoratet.
AnnonceIfølge notatet ønsker tyskerne, at de to kontrolområder er på mindst 1000 kvadratmeter asfalt eller beton hver, de skal ligge før henholdsvis første og sidste afkørsel, være oplyste og have stik til strømtilslutning.
AnnonceEndelig skal der opstilles skilte og bomme til trafikreguleringen under stikprøvekontrollerne.
Annonce Annonce