Historisk sejlads til Kina via Arktis

I starten af september vil shippingindustrien opleve en historisk begivenhed, når et fragtskib for første gang anvender den såkaldte Nordøstpassage.

Af Jesper B. Nielsen

26. august 2010 10:45

Fragtskibet vil sejle via Arktis og russiske farvande til Kina.

Den historiske sejlrute er en tredjedel kortere end traditionelle sejlruter og vil spare tid, brændstof og CO2. Desuden vil den åbne op for nye forretningsmuligheder for både mine- og shippingindustrien. Bag det nye forretningseventyr er et stærkt nordisk-russisk partnerskab.

Der er tale om en af verdens eneste moderne fragtskibe med is-forstærkning, MV Nordic Barents, som vil laste 41.000 ton jernmalm i den norske havneby Kirkenes før kursen sættes mod Kina.

De to pionerer er danske Nordic Bulk Carriers og norske Tschudi Shipping Company. De samarbejdet tæt med de russiske myndigheder om den historiske sejlrute.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.