Klima - en joker for transportbranchen

I sin åbningstale forleden fortalte statsminister Lars Løkke Rasmussen, at regeringen vil arbejde for, at EU påtager sig at reducere sine CO2-udledninger med 30 procent i 2020.

Af Indlæg af Søren Cajus

10. oktober 2010 18:00

- Det er en betydelig stramning i forhold til den 20 procents målsætning, som EU indtil videre stiler efter, udtaler Søren Cajus fra DI Transport.

- Skærpede målsætninger vil øge CO2-presset på transportsektoren. Det kan derfor være fristende at følge klimakommissionens anbefalinger om nye danske afgifter på fossile brændsler.

- Men nej, det er ikke vejen frem, siger han.

- Dansk enegang med højere afgifter koster konkurrenceevne og vil skynde til optankning hos vores nabolande. Derimod vil det være oplagt at følge Sveriges eksempel og i stedet fjerne afgifterne på biodiesel. Det vil give grøn vækst, mener Søren Cajus.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.