DTL vil af med tysk løn-bureaukrati

DTL har bedt Tysklands ambassade i Danmark om hjælp til at påvirke den tyske regering i sagen om det tyske krav om minimumsløn.

Af Jesper B. Nielsen

22. januar 2015 03:00

- Det vil være godt, hvis ambassaden kan hjælpe med at skabe forståelse for, at forholdene i Danmark er godt reguleret, og at transportører etableret i Danmark med danske vognmandstilladelse og danske biler på danske plader med danske chauffører ikke udgør et problem med hensyn til social dumping, skriver DTL-direktør Erik Østergaard til ambassaden.

- Loven har implikationer for transporterhvervet og dermed for vilkårene for vognmænd og chauffører.

Lever op til tyske krav

DTL mener, at de danske chaufførlønninger fuldt ud lever op til de tyske krav. Derfor ønsker man en generel aftale mellem Danmark og Tyskland.

DTL har også bedt transportminister Magnbus Heunicke om at tage kontakt til sin tyske kollega for at sikre en "generel og ubureaukratisk aftale" for danske virksomheder på danske nummerplader med danske tilladelser.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.