Danske Havne savner fornuft i transportøransvar
Skidt for konkurrencen og dårligt for kunderne. Sådan lyder Danske Havnes dom over den nye lov om transportøransvar.
Af Lars Dalsgaard Adolfsen
Transportøransvaret ser ud til at påvirke erhvervshavnenes kunder negativt.
I forhold til lovforslaget har Danske Havne ønsket, at det afklares, om der er tale om en myndighedskompetence/-opgave, som pålægges det maritime erhverv, mens det samme ikke er gældende for statsejede broer og andre grænseovergange.
- Det vil være naturligt, at et potentielt transportøransvar håndhæves ud fra princippet om fair konkurrence, siger Gitte Lillelund Bech, direktør for Danske Havne, og fortsætter,
- Lovforslaget vurderer ikke konsekvenserne for erhvervslivet. Det er et skidt signal, når myndigheder og politikere ikke forholder sig til den konkurrencemæssige effekt af lovforslaget.
Fair konkurrence mellem transportformer har altid været Danske Havnes målsætning. Der bør det være naturligt at forholde sig til konkurrencesituationen mellem eksempelvis broer og færger til Sverige og Tyskland. Myndighederne bør ikke sende den åbenlyse myndighedsopgave videre til erhvervet, hvor det burde være myndighederne, som håndterede opgaven med grænsekontrol alle steder, lyder det fra Danske Havne.
