DSV har snart halveret CO2-udledningen

I den nærmeste fremtid overgår DSVs svenske afdeling til næsten udelukkende at anvende syntetisk dieselolie fremstillet af slagteriaffald og vegetabilske olier. Det skriver CSR.dk.

Transportgiganten fik i foråret 2016 grønt lys fra producenterne af Euro 5 og 6-motorer til at bruge den ikke-fossile HVO 100-diesel.

I takt med overgangen til det nye brandstof forventer DSVs svenske gren at reducere udledningen af drivhusgasser med 90 procent.

- Vores samlede fragtflåde bruger ni millioner liter diesel om året, svarende til 26.000 ton carbonudledninger. Ved at konvertere til HVO 100 – og fulgt op med grundig kontrol med at speditørerne følger reglerne – vil vi have reduceret vores udledning med 13.000 ton allerede til september, siger Christer Hagsund, CFO for DSV Road i Sverige.