Vejingeniører er for forsigtige

Det kommer bag på Vejdirektoratet, hvor hurtigt en udvidelse af en motorvej kan gennemføres. Fire projekter, som rigsrevisionen har gennemgået, blev færdige mellem halvandet og to år i forhold til planlægningen.

- Vejdirektoratets tidsplaner har ikke været tilstrækkeligt realistiske, dvs. at de burde være kortere, konstaterer de politiske statsrevisorer på baggrund af en rapport fra Rigsrevisionen.

Den kritik må betegnes som positiv eller ligefrem ros. Forventningen er ikke yderligere kortere anlægsperioder, men nøjagtigere planlægning.

Der er direkte ros for Vejdirektoratets målrettede arbejde med trafikafviklingen til glæde for bilister og chauffører.

Rigsrevisionen fremlægger en række anbefalinger, der balancerer mellem de modsatrettede hensyn til budget og gener for trafikanterne. Eksempelvis skal entreprenørerne have tilskyndelse til at minimere de samfundsøkonomiske omkostninger, dvs. Belønnes for at genere trafikanterne mindst muligt.

De fire projekter omfatter alle udvidelser med to spor på henholdsvis den østjyske, vestfynske, Helsingør- og Køge Bugt-motorvejene. Det drejer sig om i alt 38 km, der samlet koster 6,5 milliarder kroner.