DFDS lægger nu op til en ny service, der forbinder Skandinavien med det østlige Middelhav - og der tilbydes multimodal transport hele vejen: båd-tog-båd.
Trailerne bliver lastet ombord på et DFDS-skib i Gøteborg og sejlet til Gent i Belgien. Her bliver godset sat på togvogne og kørt ned gennem Europa til Trieste i Italien. Hvis godset skal videre til Grækenland eller Tyrkiet, bliver det lastet over på skib og sejlet videre.
AnnonceI starten vil godset dog bliver kørt med lastbil fra Gent til Luxembourg, hvor DFDS’ jernbane-partner CFL har sin terminal; men der arbejdes på at kunne laste godset direkte på togvogne i Gent inden længe.
Transittiderne fra Gøteborg bliver fire dage til Trieste i Italien, fem dage til Patras i Grækenland og syv, respektive otte dage til havnebyerne Pendik og Ambarli på hver sin side af Istanbul.
AnnonceDet vil tage ni dage at nå til Mersin i Middelhavets østlige ende.
DFDS understreger i en pressemeddelelse, at alle skibe, terminaler og ruter i servicen er ejet af selskabet selv, og at det er med til at forkorte transittiderne med mindst en dag i forhold til konkurrerende tjenester.
AnnonceMed denne service styrker DFDS sin tilstedeværelse i Middelhavet og tager konkurrencen op med det italienske rederi Grimaldi, som gik ind i Nordeuropa gennem opkøbet af Finnlines i 2016.
Annonce Annonce
BREAKING