Administrerende direktør for DTL – Danske Vognmænd, Erik Østergaard, er ret kontant i sin udmelding, når han kigger på Københavns Kommunes nye udspil til såkaldte ”nulemissionszoner” i Middelalderbyen, den ældste del af Indre By, i København.
I zonerne vil der kun være adgang for el- og brintbiler, mens vare- og lastbiler med ”anerkendelsesværdige formål” kan få dagslicens eller dispensation.