Det handler efterhånden kun om el og brint, når man taler om drivmidler til fremtidens transportløsninger; men hos Scania, der er en del af Volkswagen Groups lastbilsdivision Traton, er man logisk tænkende. El og brint kan slet ikke løfte arven efter forbrændingsmotoren - ikke endnu. Og forbrændingsmotorens dage er heller ikke talte endnu.
Derfor ...
Fremtidens lastbil kører stadig på diesel
Transportmagasinet har været i Sverige for at køre den nye generation af 13-liters diesel- motorer, der viser at forbrændingsmotoren også har en fremtid i en grønnere verden.
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
Opret prøveabonnement
Opret nu
- Ingen kortoplysninger
- Ingen binding
Køb abonnement
Vælg mellem vores abonnementer til Transportmagasinet, og find det, der passer dig og/eller dit firma
Se abonnementer
