Cosco vil bygge helelektriske containerskibe

I bestræbelserne på at gøre trafikken på Yangtze-floden grønnere vil rederiet Cosco nu bygge containerskibe, der er 100 procent elektriske.

Af Torben R. Simonsen

23. marts 2022 11:57

Annonce

Rederiet Coscos datterselskab Shanghai Pan-Asia Shipping vil bygge to 100 procent elektriske containerskiber i den såkaldte feeder størrelse. De to containerskibe skal sejle på Yangtze-floden mellem Huhan og Shanghai og er et led i bestræbelserne på at gøre trafikken på Yangtze-floden grønnere. Det skriver Spalsh247.

Annonce

Hvert skib er på 700 teu og vil blive leveret i slutningen af 2023 og har en samlet pris på godt 120 mio. kroner. Skibene bliver 120 meter lange og har en dybgang på 5,5 meter. De elektriske motorer drives af batterier med en kapacitet på 50.000 kWh, og kan lades op med landstrøm, når skibet er i havn.

Annonce

I øjeblikket er verdens største helelektriske containerskib 'Yara Birkeland', der sejler i de norske farvande, og som er i stand til at transportere 120 teu.

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.