23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce
Supply Chain Management

EU-aftale om CO2-kvoter for landtransport

Af Jesper B. Nielsen
Annonce

Natten mellem lørdag og søndag er der opnået en aftale mellem EUs Ministerråd og Europa-Parlamentet om et nyt handelssystem for CO2-kvoter, ETS II, som omfatter landtransporten og byggesektoren.

Fakta: Om aftalen

  • Ordningen bliver indført fra 2027. Kommissionens forslag var 2026.
  • Der er ikke en opdeling mellem privat- og erhvervstransporten.
  • Der indføres et prisloft på kvoteprisen på 45€ - altså lavere, end de 50€ som ellers var parlamentets forslag. Det svarer maksimalt til, at dieselprisen kan stige med 0,9 kr./l.
  • Mulighed for at udskyde indførelsen af ordningen med et år, hvis energipriserne er højere end 106€/mWh. Brændstof brugt af industrimaskiner bliver også inkluderet.
  • Alle indtægter fra ETSII skal bruges på klimainitiativer - i særlig grad på transport og boliger.
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.165|