23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Nyt europæisk netværk til Østen

Cargolux og Oman Air-samarbejde.
Annonce

Cargolux og Oman Air underskrev for nylig joint venture-aftale om fragtsamarbejde mellem Europa og Indien.

I et eksklusivt interview med Dirk Reich, administrerende direktør hos Cargolux, foretaget af det anerkendte luftfragtmedie CargoForwarder Global, afslører topchefen, at han ikke er tilfreds med det store luxembourgske selskabs evne til at tjene penge i det forgangne år.

Annonce

Til gengæld glæder han sig til samarbejdet med Oman Air, der netop er fløjet i gang. Det skriver CargoForwarder Global.

Bedre dækning af Indien

Forud for interviewet havde Dirk Reich netop underskrevet den joint venture-aftale med Oman Air, hvor de to store flyselskaber blandt andet samarbejder om godskapacitet, og hvor Cargolux får adgang til at benytte Oman Airs cargo-faciliteter i byerne Muscat, Salalah og Sohar – blandt andet som transitland til Indien.

Annonce

En aftale, som Cargolux-topchefen havde set frem til at underskrive:

- Dette er et ægte win-win partnerskab. Oman Air og Cargolux bruger hver deres individuelle salgs- og marketingsstrategier og markedsledende positioner i deres respektive markeder til at være fælles om risikoen af Muscat som en ny luftfragts-gateway i Mellemøsten. På kort sigt tror vi, at samarbejdet vil føre til en signifikant højere load-faktor og på længere sigt vil blive til et af de førende netværk mellem Indien og Europa, hvad angår transittider og den geografiske dækning af Indien, siger Dirk Reich.

Annonce

Tjener ikke nok

I interviewet spurgte CargoForwarder Global-journalisten desuden ind til årsregnskabet for 2014, som ifølge Dirk Reich endnu ikke er klar til offentliggørelse. Direktøren kunne dog afsløre, at der er tjent penge i det forgangne år.

- Men er det nok til at være glad? Nej! Rentabiliteten er ikke høj nok i forhold til de kæmpe investeringer, vi har foretaget i vores netværk, og det flåde-erstatningsprogram, der har ført til, at vi i dag har en af de yngste flåder i hele luftfragtsindustrien, udtaler Dirk Reich.

Annonce

Han tilføjer, at Cargolux dog i årets første kvartal har formået at øge tonnagen med syv procent i forhold til samme periode sidste år.

Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.062|instance-web04