23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

- Luftfragten skal opbygge modstandskraft

IATA har fire prioriteter, der skal styrke luftfragtbranchen.
Annonce

Ved det i øjeblikket afviklede World Cargo Symposium (WCS) i London understregede den internationale luftfartsorganisation IATA fire prioriteter, der skal opbygge modstandskraft og styrke luftfragtbranchens post-pandemiske udsigter; at opnå netto-nul CO2-emissioner i 2050, en fortsat modernisering af processer, at finde bedre løsninger til sikker transport af lithium-batterier samt at gøre luftfragt attraktiv for nye talenter.

Annonce

- Luftfragt havde et fantastisk år i 2021 og opnåede 204 mia. dollars i indtægter, lød det fra Brendan Sullivan, IATA’s globale luftfragtchef.

- På nuværende tidspunkt stiger de sociale og økonomiske udfordringer dog. Krigen i Ukraine har forstyrret forsyningskæderne, jetbrændstofpriserne er høje, og økonomisk skrøbelighed har bremset BNP-væksten. På trods af dette er der en positiv udvikling. E-handel fortsætter med at vokse, COVID-restriktioner lettes, og specialiserede fragtprodukter af høj værdi viser sig at være modstandsdygtige over for økonomiske op- og nedture. Fremadrettet er det afgørende at opnå vores netto-nul-forpligtelse, modernisere processer, finde bedre løsninger til sikker transport af lithium-batterier og gøre luftfragt attraktiv for nye talenter, sagde han.

Annonce

I 2021 vedtog luftfartsindustrien en plan for at opnå netto-nul CO2-emissioner i 2050. Et potentielt scenario for dette er ifølge IATA 65 procent flyvninger gennem SAF (Sustainable Aviation Fuel), 13 procent gennem brint og elektrisk fremdrift, 3 procent gennem mere effektive operationer og 19 procent gennem offsets og kulstoffangst.

- SAF er nøglen til at opnå netto nul-emissioner. Flyselskaber brugte hver eneste dråbe, der var tilgængelig i 2021. Og det vil være det samme i år. Udfordringen er produktionskapacitet på SAF. Løsningen er statslige incitamenter. Med de rigtige incitamenter ville vi kunne se 30 mia. liter SAF i 2030. Det ville være et vendepunkt i 2030 mod vores netto-nul-ambition om rigelige SAF-mængder til overkommelige priser, sagde Sullivan.

Annonce

/anga.

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.141|instance-web03