23948sdkhjf
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Infrastrukturforlig støves af

Transportminister genopliver infrastrukturforlig fra foråret.
Annonce

Transportminister Benny Engelbrecht (S) vil anvende det forlig, den foregående regering indgik med Dansk Folkeparti kort før Folketingsvalget, om store infrastrukturinvesteringer, som basis for forhandlinger om et nyt bredt forlig.

Det skriver TV2 News.

Annonce

Transportministeren orienterede tirsdag Folketingets trafikudvalg om planerne om ny forhandlinger på infrastrukturområdet.

DI Transport-kommentar

Benny Engelbrechts udmelding hilses velkommen i DI Transport. Her siger

branchedirektør Michael Svane:

- Det er afgørende for Danmark og for dansk erhvervslivs konkurrencekraft, at der bliver investeret i infrastruktur. Når medarbejdere og varer sidder fast i køer på motorvejene, går der tid, som vi kunne bruge på noget andet og mere værdifuldt, siger Michael Svane.

Annonce

Trængsel

DI Transport peger på de trængselsproblemer, som stadig flere trafikkanter kæmper med.

- Der bliver stadig mere trængsel på vejene. Derfor er det nødvendigt at investere i veje, kollektiv trafik og cykelstier. Det skal vi gøre samtidig med, at vi omstiller transport- og drivmidlerne i en mere klimavenlig retning, siger Michael Svane, og fortsætter:

Annonce

- Regeringen ønsker en 10-årig plan for investeringer i infrastrukturen og med rullende planlægning hvert 5. år. Jeg er meget enig med regeringen i, at der er brug for en langsigtet plan. Og jeg vil gerne opfordre partierne i Folketinget til at indgå et bredt forlig, så vi får en helt nødvendig politisk stabilitet om de kommende investeringer, siger Michael Svane.

Annonce

Han vurderer, at der er brug for mindst 70 mia. kr. i investeringer i det kommende årti.

- Behovet bliver mere presserende, jo længere man venter. Det er dyrt at investere i infrastruktur, men det er dyrere at lade være, siger Michael Svane.

Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.078|