23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Tipkærre-chassis til Norge

Toakslet tipkærre chassis sendt af sted til Hillevågs Mekaniske verksted i Stavanger.
Annonce

Toakslet tipkærre chassis sendt af sted til Hillevågs Mekaniske verksted i Stavanger.

Kærren er specielt designet af KLC til kunden, der har fået adskillige leveret af denne type. Kærren er beregnet for kørsel med bulktank og består blandt andet af følgende:

Annonce

To styk 10 tons BPW-aksler med skivebremser og løft på 1. aksel. Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil, cyklistværn i aluminium og udtrækbar kofanger.

PVC-skærme, fast trækstang med VBG-prosøje på 57.5 mm, hvorpå der er monteret JOST Støtteben.

Annonce

Alle kabler til elinstallation er ført bagud og samlet i en vandtæt elboks i bagenden, hvorfra der er trukket kabler ud til de enkelte lygter så unødvendige samlinger undgås af hensyn til klimaet i Danmark og Norge.

Annonce

Akselaftand er 1,82 meter, og totalvægten 20 tons.

De otte m+s dæk har størrelsen 275/70 x 22.5”.

Chassiet er udført i en svejset konstruktion med speciel forstærkning for bagtip, og der er frontmonteret tipcylinder.

Annonce

Chassis er sandblæst og grundbehandlet inden lakeringen i en RAL-farve efter kundens ønske.

Kærren er solgt af Jørgen Schultz fra KLC

Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.093|instance-web03