23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Den sidste af tre tipsættevogne leveret

KD Logistik ApS har hentet den sidste af tre fabriksnye Kel-Berg tippeladstrailere hos Lastas i Hedensted.
Annonce

KD Logistik ApS har hentet den sidste af tre fabriksnye Kel-Berg tippeladstrailere hos Lastas i Hedensted.

Traileren er en fireakslet version med en lastekapacitet på 37 kubikmeter, udstyret med en skrå forsmæk til transport af sand og grus.

Den tilladte totalvægt er 48 tons, og det tilladte firlingebogietryk er på 30 tons. Traileren er opbygget på et ekstra forstærket chassis af finkornsstål 690. Den kører på fire nitons SAF aksler med Intradisc skivebremser, og både første og fjerde aksel er løftbare med dobbelte sidemonterede liftaksler. Fjerde aksel er desuden selvstyrende.

Annonce

Foran på chassiset er påboltet en arbejdsplatform i galvaniseret stål med sikkerhedsgelænder. Lygterne er med chromringe, og der er monteret ekstra røde baglygter over nummerpladen samt arbejdslys både bagpå og på siden.

Lastas har opbygget tipkassen i 40 mm indvendige og forstærkede aluminiumsplanker med 4 mm indvendig belægning samt 7 mm forstærket bund.

Annonce

Bunden er monteret med 15 mm kunststof, og der er kunststof op af kassens sider. Der er monteret trin både ind- og udvendigt på kassens forende. Kassen har en tophængt bagklap med pneumatisk åbne- og lukkesystem, hvor tophængslerne er flyttet ca. 300 mm frem for at give 15 pct. ekstra åbning ved aflæsning. Kassen er klar lakeret og kan dækkes med rullepresenning.

Annonce

De nye tippeladstrailere er solgt af Anders K. Larsen, Lastas.

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.046|