23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Transportmagasinet.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce
Supply Chain Management

Kinesere overhaler Triple-E

Maersk Lines nye containergiganter i Triple-E-klassen får kun lov til at være verdens største containerskibe i kort tid.
Af Redaktionen
Annonce

Maersk Lines nye containergiganter i Triple-E-klassen får kun lov til at være verdens største containerskibe i kort tid.

Med en kapacitet på 18.000 20-fodscontainere overhaler Triple-E-klassen franske CMA CGMs Marco Polo-klasse, der har en kapacitet på 16.000 TEU, med en pæn margin.

Annonce

Men det kinesiske rederi CSCL har netop bestilt fem nye containerskibe i Sydkorea med en kapacitet på 18.400 20-fods containere. Det skriver maritimedanmark.dk med Tradewinds som kilde.

Annonce
Annonce
Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|