23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Piraterne koster kassen

På trods af, at omfanget af pirateri ud for Somalia faldt 70 procent sidste år, og at der indtil videre ikke er kapret et eneste skib ud for Østafrika i år, så koster den forebyggende indsats mod pirateri fortsat de danske rederier dyrt.
Annonce

På trods af, at omfanget af pirateri ud for Somalia faldt 70 procent sidste år, og at der indtil videre ikke er kapret et eneste skib ud for Østafrika i år, så koster den forebyggende indsats mod pirateri fortsat de danske rederier dyrt.

- Alene Rederiforeningens medlemmer skønnes at bruge mellem en og 1,5 milliarder kroner årligt i relation til pirater, siger vicedirektør i Danmarks Rederiforening, Jan Fritz Hansen, til Ritzau.

Annonce

Hovedparten af omkostninger går til brændstof, fordi skibene ofte er nødt til at sejle hurtigere i piratfarvande.

En ny rapport fra tænketanken One Earth Future viser, at piraterne sidste år kostede det internationale samfund omkring 34 milliarder danske kroner. Et fald på godt 5 milliarder i forhold til året før.

Annonce

Danske rederier opererer på ethvert tidspunkt af døgnet 100 skibe inden for Somalia-piraternes aktionsradius. Ud for Vestafrika har danske rederier 30 skibe i daglig operation.

Annonce
Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.062|instance-web02