Mineindustriens udvikling ses på lastbilsiden

Hos Volvos udendørs stand på Elmia kan man se en ny femakslet version af Volvo populære entreprenørlastvognsserie FMX, som er bygget op til minetransporter.

De seneste år er der nemlig kommet mere gang i minedriften i de tre nordiske lande Finland, Norge og Sverige, og det stiller store krav til transportudstyret.

Den udstillede version, er en FMX 500 bygget op til minetransport. Vognen er udstyret med en usædvanlig tridembogie i bag, hvor der forrest er en normal tandembogie, mens den bagerste aksel er en aksel med et banjohus og navreduktionsnav og er således mage til de to navreduktionsaksler i tandembogien. Den er dog ikke udstyret med træk på denne aksel. Den bagerste aksel er trukket lidt længere bagud og forsynet med hydraulisk affjedring og hydraulisk styring, som det kendes fra bl.a. Terberg og Tridec.

Lastvognens opbygning består af et svært dumperlad fra SLP, som netop har stor kompetence når det gælder dumperopbygning og mintransporter. Den tilladte lastevne er hele 44 ton, når vognen vel at mærke køre uden for almindelig vej, hvor den normale færdselslov er gældende.