23948sdkhjf
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

SAS: Ingen nye langruter

Det bliver ikke SAS, der kommer til at åbne nye langruter fra København og derigennem hjælpe lufthavnen med at indfri sin ”World Class Hub”-strategi.
Annonce

Det bliver ikke SAS, der kommer til at åbne nye langruter fra København og derigennem hjælpe lufthavnen med at indfri sin ”World Class Hub”-strategi.

En strategi der skal gøre København til et knudepunkt for nordeuropæisk lufttrafik og således bide skeer med Amsterdam og den nye storlufthavn i Berlin.

Annonce

- I øjeblikket er stærke partnerskaber for os nøglen til vækst på langruterne, siger Rickard Gustafson til Air Transport World og peger eksempelvis på det joint-venture, som SAS, efter et helt års forhandling, netop har indgået med Singapore Airlines. Det handler om et samarbejde om styrkelse af eksisterende og etablering af nye ruter mellem Singapore og Skandinavien.

Annonce

SAS står for 41 procent af trafikken i Københavns Lufthavn og omkring halvdelen af alle langruter til destinationer uden for Europa. Derfor er SAS en af hjørnestenene, hvis København skal styrke sit net af langdistanceruter.

Annonce
Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.047|instance-web04